Гуфта мешавад, ки рейтинги ширкатҳои киштиронӣ аз оғози пандемияи коронавирус хеле тағйир ёфтааст, на танҳо ширкати Mediterranean Shipping Company (MSC) ҷои Maersk-ро ба ҳайси "пешвои киштӣ" иваз кардааст, балки 4 ширкати киштиронӣ аз Чин низ ба рӯйхати TOP50-и ҷаҳонӣ ворид шудаанд.
Ширкати Sea-Intelligence дар гузориши охирини худ афзоиши рейтинги ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар дувуним соли охир ва чӣ гуна ин ширкатҳои ҳавопаймоӣ кӯшиш мекунанд, ки дар бозори кунунии осмонӣ аз бозори чартерӣ раҳо шаванд, нишон дод.
Аз моҳи январи соли 2020 инҷониб, 7 ширкати боркашонӣ, аз ҷумла 4 ширкати боркашонӣ аз Чин, ба 50 ширкати беҳтарини ҷаҳон шомил шудаанд.
Ширкати CU Lines пеш аз пандемияи COVID-19 ҳатто дар 100 киштии беҳтарин набуд, аммо ҳоло он дорои флоти 82,070 TEU буда, ба 23-юмин ширкати бузургтарини киштиронӣ дар ҷаҳон табдил ёфтааст.
Ба ҳамин монанд, BAL (Boya Shipping), ки дар Ҳонконг ба қайд гирифта шудааст, аз берун аз 100-ум ба ҷои 46-ум боло рафт, ки ду зина аз як ширкати нави дигар, Transfar (Zhiyuan Shipping), ки бо Alibaba, бузургтарин фурӯшандаи онлайн дар Чин, робита дорад, қафо мондааст.
Дар ҳамин ҳол, флоти ҳавопаймоҳои Шанхай Ҷин Ҷзян дар ҳамин давра 124% афзоиш ёфта, ҳоло дар қатори 50 ҳавопаймо дар ҷои 38-ум қарор дорад.
Ширкатҳои нави киштиронии ғайричинӣ, ки ба рӯйхати 50 ширкати беҳтарин шомил шудаанд, инчунин Pasha Hawaii, Tropical Shipping ва FESCO-ро дар бар мегиранд. Бо вуҷуди таҳримҳо дар тӯли чор моҳи охир, FESCO тавонист андозаи худро нигоҳ дорад.
Ҳамчунин, дар байни тағйирот дар рейтинги бузургтарин лайнерҳо дар давраи пандемияи Covid-19 нопадид шудани се ширкати машҳури киштиронӣ - NileDutch, ки аз ҷониби Hapag-Lloyd харидорӣ шудааст; Heung-A, ки бо Sinokor муттаҳид шудааст ва ҳоло қисми Unifeeder Transworld Feeders мебошад, қобили таваҷҷӯҳ аст.
Ширкати Sea-Intelligence инчунин ба он назар кард, ки чӣ гуна ширкатҳои боркашонӣ дар давраи пандемия ба ҷои тоннажи чартерӣ ба тоннажи худӣ рӯ оварданд. Нархҳои чартерии флот барои аксари хатсайрҳои боркашонӣ коҳиш меёбанд.
Аз нигоҳи интиқолдиҳандагон, онҳо дар моҳи январи соли 2020 56% иқтидори киштиҳои худро иҷора гирифтанд, аммо то июни соли 2022 ин нишондод то 48% коҳиш ёфт.
Sea-Intelligence қайд кард: "Ин эҳтимолан вокуниши возеҳ ба бозори контейнерҳои танг хоҳад буд, ки боиси он мегардад, ки интиқолдиҳандагон кӯшиш кунанд, ки дар бозоре, ки нархҳои чартерӣ ҳанӯз ҳам астрономӣ мебошанд, назорати бештарро бар флоти худ амалӣ кунанд."
Вақти нашр: 01 декабри соли 2022